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台北市機車退出騎樓措施近來引發機車族反彈。台北市長柯文哲今天表示,停車格可思考採面積收費方式,而非以車種收費。台北市停管處長謝銘鴻說,將先進行試辦計畫。

停管處日前表示,為提供舒適步行環境,二十八日起於信義區永吉路北側(基隆路一段至一段三十七巷)等十一條路段,實施「機車退出騎樓、人行道」措施,總計長度約四點八四公里;但機車族抱怨政策缺乏配套措施,「簡直趕盡殺絕」。

柯文哲上午出席「交通會報」聽取報告,對於北市持續推行的機車退出騎樓政策,近來引發當紅網路話題外界熱議,他認為人行政策仍必須執行,北市機車格位雖有增加,但機車退出騎樓仍應要有配套措施,規劃足夠停車位讓大家使用。

他說,北市停車位收費應改從「面積」來思考,不應以免出門車種收費,並舉例說像是重型機車體型較大,停不進一般機車位,若要停汽車格又會被抱怨非汽車。

柯文哲指出,可變通思考「租面積而非限車種」,機車停在汽車格,就可用汽車格價位收費;若重型機車占用兩個機車格,就收取兩個機車格費用。否則重機都沒地方停,可思考看看。

另外,機車族要求比照汽車行駛內車道部分,柯文哲認為不是不可以,但配套措施要全套出來後,交通局再擬定計畫去做,看能否在今年九月前做好上述全部配套準備。

謝銘鴻說明,從民國一○二年以來,北市機車格位是一直增加的,不會因機車退出騎樓政策,而讓機車停車格總量減少。

他表示,按面積定價的精神會研擬,將先進行試辦大力推薦計畫。

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